Президент Владимир Зеленский объявил о старте нового направления «Большого строительства» — «Новая Украинская железная дорога». Об этом «ОЛИГАРХ» узнал из сообщения ЭП.
Соответствующее заявление Зеленский сделал во время выступления на форуме «Большое строительство: новая железная дорога».
«Два года назад я анонсировал начало нашей новой президентской программы — в медиапространстве появилось новое словосочетание «Большое строительство». Вскоре «Большое строительство» появилась и в реальном пространстве, мы стали строить, ремонтировать тысячи километров дорог. Это было первое, но не единственное направление.
Следом за дорогами стартовало строительство и реконструкция сотен школ, садов, больниц. Далее – спорткомплексы, стадионы, бассейны. Далее – региональные аэропорты. Затем – замки, соборы, музеи. А сегодня мы представим новое далее — стартует следующее очень важное направление «Новая Украинская железная дорога», — начал свое выступление Зеленский.
По его словам, годами железную дорогу уничтожала коррозия — «плохой менеджмент и коррупция».
«Как ржавчина, ее покрыли непрозрачность и неэффективность. Из-за этих «нет» она стала недешевой, неудобной и даже опасной.
Состояние, до которого была доведена наша УЗ, за эти годы, можно кратко, но точно описать так — доисторический локомотив, который изношенными путями едва тянет поезд со скрипучими вагонами к грязным станциям и к некомфортным вокзалам», — добавил президент.
Он напомнил, что летом вовлекли в этот процесс СНБО — «пока этот поезд не достиг конечной точки».
«Стратегический актив, который некоторые считали своей личной, своей частной компанией перевозок, государство сегодня возвращает под свой контроль», — отметил Зеленский.
По его словам, уже есть первые положительные результаты.
«Впервые за 12 месяцев УЗ вышла на прибыльность. Впервые за долгое время повышена стоимость грузовых перевозок, заниженніе тарифы в пользу крупного бизнеса – в прошлом. Вместо них – дополнительные 2 млрд грн, которые УЗ получила в этом году и более 12 млрд грн, которые компания обязательно получит в следующем году», – резюмировал президент.
Он также заявил, что УЗ покупает электроэнергию напрямую у государственного поставщика не через фирмы-прокладки, экономя 4 млрд грн.
Кроме этого, президент сказал о возобновлении сотрудничества «с ключевым национальным предприятием в сфере вагоностроения» – Крюковским заводом.
«На этом мероприятии представлены новые построенные дизельные поезда. 3 УЗ получит до конца года. Еще 20 – будет заказано на 22-23 года. В этом году также УЗ получит новых 20 спальных вагонов – первые из анонсированной сотни.
В планах — за 2 последующих года построить таких еще 500. Современных наших 500 украинских купейных вагонов», — добавил Зеленский.
Также он рассказал о проекте City Express, который запускают — по его словам, сейчас идет закупка современных электропоездов. Первые поезда должны выйти на маршруты в Киеве, Харькове, Днепре в следующем году, анонсировал президент.
Кроме этого, президент анонсировал «самое масштабное за годы независимости» строительство и модернизацию подвижного состава и железнодорожных путей.
«Это программа по обновлению грузовых вагонов до 2028 года. Десятки тысяч новых вагонов, тысячи новых рабочих мест, формирование совершенно нового рынка общим объемом 100 млрд грн», — резюмировал он.
«ОЛИГАРХ»